隨著我(wo)(wo)國經濟的跨(kua)越(yue)式增長，我(wo)(wo)國汽(qi)車(che)制造業經歷(li)了(le)從(cong)無到有的發展，并已在國民經濟的發展中(zhong)(zhong)占據(ju)舉足輕重的地位。據(ju)中(zhong)(zhong)國汽(qi)車(che)工業協會數據(ju)統計，2013年，我(wo)(wo)國汽(qi)車(che)產(chan)銷(xiao)量(liang)均突(tu)破2000萬輛(liang)，全面超越(yue)美國成為全球第(di)(di)一大市場；2020年我(wo)(wo)國汽(qi)車(che)產(chan)銷(xiao)量(liang)更是雙(shuang)雙(shuang)突(tu)破2500萬輛(liang)，銷(xiao)量(liang)多年蟬聯全球第(di)(di)一。雖然近年受(shou)到新冠肺炎疫情影響，汽(qi)車(che)產(chan)銷(xiao)量(liang)增長有所放緩，但隨著我(wo)(wo)國疫情防控的成效顯現，“十四五(wu)”期間(jian)國內汽(qi)車(che)產(chan)銷(xiao)仍有望(wang)獲得增長（見圖3-4-1）。

  汽車用鋼約占汽車總質量的70％，鋼種以優質碳素結構鋼和合金結構鋼為主。汽車車身以深沖壓成型為主，要求材料壓延性好、剛度強、不回彈，但不銹鋼冷加工硬化明顯、回彈性高，達不到汽車深沖要求，一般不作為汽車車體材料。不銹鋼(gang)所具有的抗腐蝕、耐高溫特性，使其更適合用于一些特殊功能部件，如汽車排氣系統、汽車燃油箱、汽車車架、汽車零部件等，以及汽車內部裝飾。據統計我國每輛汽車不銹鋼用量從20世紀80年代的10千克逐漸增長到當前的20～30千克，而歐美國家單車不銹鋼用量已超過40千克，未來我國汽車行業用不銹鋼的市場潛力巨大。

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