鋼鐵工業是我國國民經濟的重要支柱產業，在經濟建設、社會發展、國防建設等方面發揮著重要作用，為保障國民經濟穩定快速發展做出了重要貢獻。1996年我國粗鋼產量達1.0002億噸(dun)（未包含港澳臺數據），躍居世界第一產鋼大國，2010年達到6.3億噸（當年世界鋼產量為14.1億噸）。近年我國的鋼產量增長趨緩，主要任務是研發高技術水平品種，淘汰落后產能。目前，我國大型鋼鐵企業和一些技術先進的鋼鐵企業的噸鋼綜合能耗已接近國際先進水平。2017年我國粗鋼產量達到8.317億噸（當年世界鋼產量為16.912億噸）。
近年來，我國鋼(gang)鐵工業在(zai)大型化(hua)(hua)和(he)(he)(he)現代(dai)化(hua)(hua)方面有了很大的(de)(de)(de)進展(zhan)，許多(duo)企業優化(hua)(hua)了工藝(yi)流程(cheng)，建立了高效(xiao)率、低成本的(de)(de)(de)潔(jie)凈(jing)鋼(gang)生產體(ti)系，提高了鋼(gang)的(de)(de)(de)冶金(jin)質量。此外，控(kong)(kong)制軋制和(he)(he)(he)控(kong)(kong)制冷卻(que)技(ji)術已廣(guang)泛應用，以強(qiang)化(hua)(hua)冷卻(que)技(ji)術為特征(zheng)的(de)(de)(de)新一(yi)代(dai)控(kong)(kong)冷技(ji)術有了較快(kuai)的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)和(he)(he)(he)應用。我國近年興建的(de)(de)(de)中(zhong)厚鋼(gang)板(ban)廠已引進和(he)(he)(he)自主開發(fa)了一(yi)些具有國際先進水平(ping)的(de)(de)(de)軋后控(kong)(kong)冷系統(tong)，可以生產出(chu)高強(qiang)度并具有良好韌性的(de)(de)(de)中(zhong)厚鋼(gang)板(ban)，提高了眾多(duo)品種的(de)(de)(de)低合金(jin)鋼(gang)和(he)(he)(he)微(wei)合金(jin)鋼(gang)的(de)(de)(de)使(shi)用性能(neng)，提高了產品的(de)(de)(de)規格。
建筑、機械、汽車等領域是推動鋼材需求的主要部門。為節約資源，國家積極引導和促進高效鋼材的應用，提倡在建筑領域使用400MPa及以上高強螺紋鋼取代335MPa螺紋鋼。在新修訂的國家標準中，取消了335MPa級的螺紋鋼牌號。2007年我國成立了汽車輕量化技術創新戰略聯盟，努力發展高強汽車用鋼以實現商用汽車減重300kg的目標。2006～2017年，我國陸續制定了《汽車用高強度熱連軋鋼板及鋼帶》系列國家標準，包括7個部分；還制定了《汽車用高強度冷連軋鋼板及鋼帶》系列國家標準，包括11個部分，其中包括雙相(xiang)鋼、相變誘導塑性鋼、復相鋼、液壓成形用鋼、淬火配分鋼、馬氏體鋼、孿晶誘導塑性鋼等，并已成功開發出1200MPa、1500MPa高強鋼，為汽車輕量化提供了支持。
機(ji)械、汽(qi)車、航空工業的(de)(de)發(fa)展(zhan)促(cu)進(jin)了機(ji)械制造用鋼(gang)(gang)(gang)（包(bao)括彈簧(huang)鋼(gang)(gang)(gang)和軸承鋼(gang)(gang)(gang)）的(de)(de)發(fa)展(zhan)。新修訂的(de)(de)國家(jia)標準中，對(dui)這類鋼(gang)(gang)(gang)的(de)(de)硫、磷和其他雜質(zhi)元素(su)的(de)(de)含(han)量有了更(geng)為(wei)嚴格的(de)(de)要求，對(dui)低倍(bei)組織和非金屬(shu)夾雜物的(de)(de)要求也更(geng)為(wei)嚴格。為(wei)滿足航空發(fa)動機(ji)、直升機(ji)等高技術領域的(de)(de)需求，國內(nei)外(wai)開(kai)發(fa)出高性(xing)能的(de)(de)軸承齒輪鋼(gang)(gang)(gang)。用這些鋼(gang)(gang)(gang)制成(cheng)的(de)(de)零部件(jian)，有更(geng)好的(de)(de)耐磨性(xing)、韌性(xing)，以及更(geng)長的(de)(de)機(ji)械疲勞和接觸疲勞壽命，因(yin)此(ci)，具(ju)有更(geng)高的(de)(de)使用壽命和安(an)全性(xing)。
模(mo)具(ju)鋼(gang)是工(gong)具(ju)鋼(gang)中的一種(zhong)。由于用模(mo)具(ju)生產(chan)零件具(ju)有(you)材料利用率高(gao)、制品尺(chi)寸精度高(gao)等優點，能極(ji)大地提高(gao)生產(chan)率，在工(gong)具(ju)鋼(gang)中，模(mo)具(ju)鋼(gang)產(chan)量的比例日益增加(jia)。
因此，最近在(zai)修訂(ding)國家標準《合金工具(ju)鋼》（GB／T 1299-2000）時，將其名稱(cheng)更改(gai)為《工模具(ju)鋼》（GB／T 1299-2014），新納入的模具(ju)鋼牌(pai)號有46個。
為節約戰略資源鎳，國內外加速了現代鐵素體(ti)不(bu)銹鋼的研究和發展，開發出一些新的鐵素體不銹鋼(gang)和超級鐵素體不銹鋼。我國高鉻鐵素體不銹鋼產量份額（包括高鉻馬氏(shi)體不銹鋼）在20世紀80年代僅占我國不銹鋼產量的10％左右，近年已接近20％。
耐熱鋼主要應用于大型火電機組和內燃機。在新修訂的這種鋼的國家標準或行業標準中，都加嚴了對成分、組織和質量的控制，并引進了國內外一些使用性能良好的鋼種。高溫合金(jin)的發展不僅推動了航空航天發動機等國防尖端武器裝備的技術進步，而且促進了交通運輸、能源動力等國民經濟相關產業的技術發展。金屬材料領域中許多基礎概念、新技術、新工藝都曾率先在高溫合金研究領域中出現。進入21世紀以來，世界各國在高性能高溫合金材料研究方面的步伐明顯加快，需要對高溫合金發展的新進展作一簡單評述，主要包括：成分設計方法，組織結構等的定量表征，以及變形、強化與損傷過程的研究。
《鋼(gang)的成分(fen)、組(zu)織與性能》一(yi)(yi)書(shu)的上、下冊(ce)于2013年(nian)出版，距今已5年(nian)有(you)余。在此期(qi)間，我國鋼(gang)鐵的生產技術不斷進步(bu)，產品質量和性能持(chi)續提升(sheng)，開發(fa)出一(yi)(yi)些高技術產品，更新了大部分(fen)國家標(biao)準并制定出一(yi)(yi)些新的標(biao)準。因此有(you)必(bi)要對原書(shu)進行修訂，再版發(fa)行。
在《鋼(gang)(gang)的(de)成分、組織與性能》第二版中更新了(le)58個(ge)與鋼(gang)(gang)種有關(guan)的(de)國(guo)家標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)或行(xing)業標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)，還列入(ru)了(le)27個(ge)新制定的(de)與鋼(gang)(gang)種有關(guan)的(de)國(guo)家標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)或行(xing)業標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)。
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