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不銹(xiu)鋼管(guan)也分為不銹(xiu)鋼無縫(feng)管(guan)和不銹(xiu)鋼焊接管(guan)。基本上是采(cai)(cai)用和制(zhi)造普通(tong)鋼鋼管(guan)相同的方法。不銹(xiu)鋼無縫(feng)鋼管(guan)是采(cai)(cai)用制(zhi)造普通(tong)鋼油(you)(you)井(jing)管(guan)用的無縫(feng)鋼管(guan)熱軋(ya)機組(zu)生(sheng)產出來的。以13Cr不銹(xiu)鋼鋼管(guan)為主導(dao)產品(pin)，也有用奧(ao)氏體系列代(dai)表(biao)鋼種的SUS304不銹(xiu)鋼制(zhi)造的。 全世界油(you)(you)井(jing)管(guan)都是在(zai)石油(you)(you)...
燃(ran)氣管(guan)和自來(lai)水管(guan)是使用已經規格化了的(de)金(jin)屬管(guan)、塑(su)料管(guan)、復合(he)管(guan)。具體講(jiang)，燃(ran)氣管(guan)，先期使用規格化的(de)鍍鋅白色(se)燃(ran)氣管(guan)。由于(yu)腐蝕(shi)或(huo)地(di)震問(wen)題而(er)更(geng)換使用塑(su)料包覆的(de)鋼管(guan)，聚乙烯(xi)管(guan)。最(zui)近考慮(lv)地(di)震因素，則以強力(li)聚乙烯(xi)管(guan)為主流。自來(lai)水管(guan)使用過(guo)鉛管(guan)，鋅管(guan)，鍍鋅管(guan)。由于(yu)發生(sheng)過(guo)鉛中毒或(huo)腐蝕(shi)問(wen)題，...
我國標準(zhun)中(zhong)對(dui)不銹鋼管檢(jian)查(cha)(cha)、驗(yan)收(shou)與質(zhi)量證(zheng)(zheng)明書規范(fan)要求(qiu)有以下幾點(dian)：一、檢(jian)查(cha)(cha)和(he)驗(yan)收(shou) 1.不銹鋼管的(de)質(zhi)量由(you)制造廠技術質(zhi)量監(jian)督(du)部(bu)門進行檢(jian)查(cha)(cha)和(he)驗(yan)收(shou)。供(gong)方應(ying)(ying)(ying)保證(zheng)(zheng)交貨鋼管符合(he)相應(ying)(ying)(ying)產品標準(zhun)的(de)規定(ding)。需方有權按相應(ying)(ying)(ying)產品標準(zhun)進行檢(jian)查(cha)(cha)和(he)驗(yan)收(shou)。 2.不銹鋼管應(ying)(ying)(ying)成(cheng)批(pi)提交驗(yan)收(shou)，組批(pi)規則應(ying)(ying)(ying)...
一臺(tai)汽(qi)車上(shang)使用不(bu)銹(xiu)鋼(gang)數量因車型而異，一般是(shi)每臺(tai)車用量為20-30KG。其中(zhong)主(zhu)要用于排(pai)氣系統中(zhong)的(de)零(ling)部件。依靠法律的(de)推(tui)動使汽(qi)車排(pai)氣系統材料不(bu)銹(xiu)鋼(gang)化，是(shi)推(tui)廣不(bu)銹(xiu)鋼(gang)應用的(de)代(dai)表事例。從美(mei)國加利福(fu)尼(ni)亞州的(de)尾(wei)氣排(pai)放規定開始(shi)，從1970年代(dai)后半期強化尾(wei)氣排(pai)放規定，在汽(qi)車...
我國標(biao)(biao)準中(zhong)對(dui)不(bu)銹(xiu)鋼管標(biao)(biao)志(zhi)、噴(pen)碼(ma)及(ji)(ji)包(bao)裝有以下(xia)要求規范(fan)(fan)：一(yi)、標(biao)(biao)志(zhi) 1.標(biao)(biao)志(zhi)應醒目、牢固，字跡應清晰、規范(fan)(fan)、不(bu)易褪色。 2.標(biao)(biao)志(zhi)應至少包(bao)括如下(xia)內容：制造廠名稱或商標(biao)(biao)、產(chan)品(pin)標(biao)(biao)準號、鋼的(de)牌號、產(chan)品(pin)規格及(ji)(ji)可追蹤性識別號碼(ma)。對(dui)于精(jing)加工程度高的(de)不(bu)銹(xiu)鋼管，可以增加主要性能指...
浙江(jiang)至德鋼業有限公(gong)司(si)在對核級(ji)奧氏體(ti)不(bu)(bu)銹鋼管焊(han)接接頭性能分(fen)析過(guo)程中，發現(xian)晶(jing)(jing)(jing)間腐(fu)(fu)蝕(shi)試(shi)驗不(bu)(bu)合(he)格，且(qie)發生晶(jing)(jing)(jing)間腐(fu)(fu)蝕(shi)開裂的(de)位置為(wei)母材(cai)，通(tong)過(guo)分(fen)析發現(xian)導(dao)致母材(cai)晶(jing)(jing)(jing)間腐(fu)(fu)蝕(shi)不(bu)(bu)合(he)格的(de)原因可能是由于不(bu)(bu)合(he)理(li)的(de)元素成分(fen)（過(guo)高的(de)錳(meng)含(han)(han)量和(he)(he)過(guo)低的(de)鎳含(han)(han)量）和(he)(he)不(bu)(bu)合(he)理(li)的(de)熱處理(li)制(zhi)度導(dao)致了母材(cai)在敏化后微(wei)觀組(zu)織為(wei)奧...
目前，我國已建(jian)和在建(jian)的二代加核(he)(he)(he)(he)電(dian)(dian)站以(yi)壓水堆核(he)(he)(he)(he)電(dian)(dian)站為主，核(he)(he)(he)(he)島(dao)設(she)(she)(she)備(bei)是遵(zun)循RCC系(xi)列(lie)規(gui)(gui)范，采用RCC--M壓水堆核(he)(he)(he)(he)島(dao)機械設(she)(she)(she)備(bei)設(she)(she)(she)計(ji)和建(jian)造(zao)規(gui)(gui)范。新建(jian)AP1000三代核(he)(he)(he)(he)電(dian)(dian)站按照美國ASME核(he)(he)(he)(he)電(dian)(dian)規(gui)(gui)范要求(qiu)，采用ASMEBPVCⅢ核(he)(he)(he)(he)設(she)(she)(she)施部件建(jian)造(zao)規(gui)(gui)則(ze)。核(he)(he)(he)(he)電(dian)(dian)站管道系(xi)統和設(she)(she)(she)備(bei)制(zhi)...
