NEWS
耐(nai)(nai)候(hou)鋼(gang)(gang)一般是指耐(nai)(nai)蝕性優異(yi)的(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)，可(ke)是不包括像不銹鋼(gang)(gang)那樣的(de)(de)(de)高(gao)合金鋼(gang)(gang)，即添加元素(su)的(de)(de)(de)總量在百分之幾(ji)以下比(bi)碳素(su)鋼(gang)(gang)耐(nai)(nai)蝕性優秀(xiu)的(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)。 很(hen)早以前，人們(men)根(gen)據經驗(yan)知道(dao)，含銅(tong)多(duo)的(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)對(dui)大氣腐蝕具(ju)有(you)優異(yi)的(de)(de)(de)耐(nai)(nai)蝕性。1916年ASTM進(jin)行了鋼(gang)(gang)鐵材料系統的(de)(de)(de)暴曬試驗(yan)。當時在工業地區、半田園...
使用(yong)不銹(xiu)鋼的(de)建(jian)筑物(wu)的(de)內外(wai)部裝(zhuang)潢、汽(qi)車的(de)鑄模件(jian)、鐵(tie)道車輛(liang)的(de)車廂(xiang)外(wai)殼等，都利用(yong)了不銹(xiu)鋼的(de)耐銹(xiu)性（耐大(da)氣(qi)腐蝕性）這個優點。但在日本，因(yin)為用(yong)于(yu)沿海地區的(de)情況較多(duo)，所以隨(sui)著(zhu)用(yong)于(yu)屋外(wai)情況的(de)增多(duo)，生銹(xiu)成為了一大(da)問題(ti)。 不銹(xiu)鋼在大(da)氣(qi)中出(chu)(chu)現的(de)銹(xiu)，是由于(yu)出(chu)(chu)現鑄錠(ding)坑或完全腐蝕以...
自20世紀(ji)70年(nian)代中期以來，世界上主要工業(ye)化國(guo)家，汽車(che)尤其是小(xiao)汽車(che)的生產(chan)迅速發(fa)展。以美國(guo)為(wei)例，1975年(nian)小(xiao)汽車(che)產(chan)量(liang)為(wei)898.7萬輛(liang)，汽車(che)保(bao)有量(liang)為(wei)1.327億輛(liang)；到1985年(nian)，汽車(che)產(chan)量(liang)上升到1165.4萬輛(liang)，其中轎(jiao)車(che)達818萬輛(liang)，汽車(che)保(bao)有量(liang)達1.686億輛(liang)。1985年(nian)...
中國(guo)是具有五千年文(wen)明(ming)史的文(wen)明(ming)古(gu)(gu)(gu)國(guo)，在全國(guo)各地(di)都有很多(duo)歷(li)史博(bo)物(wu)館(guan)。一般在歷(li)史博(bo)物(wu)館(guan)中都陳(chen)列有從古(gu)(gu)(gu)代(dai)墓葬(zang)中挖掘出土的古(gu)(gu)(gu)代(dai)文(wen)物(wu)。考古(gu)(gu)(gu)學家可(ke)以像我們(men)讀出古(gu)(gu)(gu)代(dai)歷(li)史來(lai)。在歷(li)史博(bo)物(wu)館(guan)陳(chen)列的古(gu)(gu)(gu)代(dai)金屬文(wen)物(wu)中，我們(men)很少見到鐵器(qi)文(wen)物(wu)，卻可(ke)以看(kan)到很多(duo)古(gu)(gu)(gu)代(dai)青(qing)銅器(qi)文(wen)物(wu)，像作(zuo)為(wei)禮器(qi)的青(qing)銅鼎，作(zuo)為(wei)...
在(zai)人類制作勞(lao)(lao)動工具和武器(qi)使用的(de)(de)金(jin)屬材料中，最(zui)早(zao)使用的(de)(de)銅和錫的(de)(de)合金(jin)，這種(zhong)(zhong)合金(jin)具有(you)親灰色，稱(cheng)為青銅。這可是人類社會進(jin)步中一件了不起(qi)的(de)(de)大(da)事！這種(zhong)(zhong)合金(jin)具有(you)一定的(de)(de)硬度，可以(yi)鑄造，也(ye)(ye)可以(yi)鍛造成各種(zhong)(zhong)勞(lao)(lao)動工具、武器(qi)和裝飾品。據說(shuo)在(zai)中國(guo)，大(da)約(yue)4000年(nian)以(yi)前，也(ye)(ye)就是公元前2000年(nian)左(zuo)右(you)進(jin)...
凡是(shi)有襯(chen)里(li)的(de)管子，統稱為襯(chen)里(li)管。一般在碳鋼管和鑄鐵管內襯(chen)里(li)。作(zuo)為襯(chen)里(li)的(de)材料(liao)很多，屬(shu)(shu)(shu)于(yu)金(jin)屬(shu)(shu)(shu)的(de)有鉛、鋁和不(bu)(bu)銹鋼等，屬(shu)(shu)(shu)于(yu)非金(jin)屬(shu)(shu)(shu)的(de)有搪瓷(ci)、玻(bo)璃、塑料(liao)和橡膠等。襯(chen)里(li)管可用于(yu)輸送各種不(bu)(bu)同的(de)腐蝕性介質，大大節省貴重金(jin)屬(shu)(shu)(shu)，降低(di)了工(gong)程費用，今后必將獲得(de)廣泛的(de)應用。1.襯(chen)...
非金(jin)屬管(guan)在(zai)化工管(guan)路系統中占有(you)特別重要(yao)的地(di)位，它(ta)有(you)逐漸代替金(jin)屬管(guan)的趨勢。現將幾種常用(yong)(yong)非金(jin)屬管(guan)介紹(shao)如下。1.陶瓷(ci)管(guan) 陶瓷(ci)管(guan)的化學耐腐(fu)蝕(shi)性很好，除氫氟酸外，對其他(ta)物(wu)料都(dou)是耐腐(fu)蝕(shi)的，對磷酸與堿類，耐腐(fu)蝕(shi)性較差。陶瓷(ci)管(guan)可用(yong)(yong)來輸送(song)工作壓力(li)為0.2MPa及溫度在(zai)15...
管道(dao)工(gong)程中，除了需(xu)要(yao)大(da)量(liang)(liang)的(de)金(jin)屬(shu)材料(liao)(liao)(liao)(liao)外，還用(yong)到各(ge)種各(ge)樣的(de)非金(jin)屬(shu)材料(liao)(liao)(liao)(liao)。1.塑(su)料(liao)(liao)(liao)(liao) 塑(su)料(liao)(liao)(liao)(liao)是一種以高分子(zi)化(hua)合物為主要(yao)組成部(bu)分的(de)有機合成材料(liao)(liao)(liao)(liao)。塑(su)料(liao)(liao)(liao)(liao)重量(liang)(liang)輕(qing)，密(mi)度一般在1.0~2t/m3.與金(jin)屬(shu)材料(liao)(liao)(liao)(liao)相(xiang)比，塑(su)料(liao)(liao)(liao)(liao)比鋁(lv)還輕(qing)，其密(mi)度僅(jin)為鋼、銅、鋁(lv)等金(jin)屬(shu)的(de)1/6~1/4;塑(su)料(liao)(liao)(liao)(liao)的(de)機...
建筑安(an)裝(zhuang)工程中常用(yong)的(de)有色金(jin)屬有：銅(tong)(tong)及(ji)(ji)銅(tong)(tong)合(he)金(jin)、鋁及(ji)(ji)鋁合(he)金(jin)、鉛、鈦鋼(gang)等，應(ying)用(yong)較多的(de)是(shi)銅(tong)(tong)及(ji)(ji)銅(tong)(tong)合(he)金(jin)、鋁及(ji)(ji)鋁合(he)金(jin)。 1.銅(tong)(tong)及(ji)(ji)銅(tong)(tong)合(he)金(jin) ①.純(chun)銅(tong)(tong) 純(chun)銅(tong)(tong)本是(shi)玫瑰紅色金(jin)屬，表(biao)面(mian)形成氧化銅(tong)(tong)薄膜后，外觀(guan)則(ze)呈紫色，故又稱紫銅(tong)(tong)。常用(yong)的(de)純(chun)銅(tong)(tong)有1號銅(tong)(tong)...
金屬管(guan)(guan)(guan)(guan)在(zai)管(guan)(guan)(guan)(guan)路中應用極為廣泛，現將(jiang)常用金屬管(guan)(guan)(guan)(guan)介(jie)紹(shao)如下。1.鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan) 鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)分為有縫鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)和(he)無(wu)縫鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)兩大類(lei)(lei)。 ①.有縫鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)又稱(cheng)為焊接鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan) 可分為低壓(ya)流體輸送(song)鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)和(he)電焊鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)兩類(lei)(lei)。低壓(ya)流體輸送(song)鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)是(shi)由扁鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)坯卷成管(guan)(guan)(guan)(guan)形并沿縫焊接而(er)成的，因為它常...
鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)是含碳(tan)(tan)量為2.5%~4%的(de)鐵(tie)(tie)碳(tan)(tan)合(he)金。管(guan)道工(gong)程中(zhong)(zhong)常用的(de)鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)有灰(hui)(hui)鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)、球墨(mo)鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)和可鍛鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)。 ①.灰(hui)(hui)鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie) 在灰(hui)(hui)鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)中(zhong)(zhong)，碳(tan)(tan)元素(su)以粒狀(zhuang)石墨(mo)形式(shi)存在于鐵(tie)(tie)元素(su)中(zhong)(zhong)，其(qi)斷口為暗灰(hui)(hui)色(se)，故也叫灰(hui)(hui)口鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)。灰(hui)(hui)鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)用于生產(chan)給水(shui)排水(shui)鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)管(guan)及管(guan)件(jian)、...
飛機(ji)(ji)、船舶(bo)和自行(xing)車(che)等運輸機(ji)(ji)器(qi)，有的(de)(de)(de)組成(cheng)部件(jian)使用(yong)了(le)不(bu)銹鋼，但使用(yong)最多的(de)(de)(de)是(shi)汽車(che)和鐵道車(che)輛。1967年(nian)以后(hou)日本國內對汽車(che)用(yong)不(bu)銹鋼板(ban)(ban)的(de)(de)(de)需求(qiu)情況如圖(tu)6.1所示。磨帶鋼主要(yao)用(yong)于車(che)輛內外(wai)部裝(zhuang)潢，雖然(ran)1979年(nian)以后(hou)沒有太大變化，但根據磨帶鋼之(zhi)(zhi)外(wai)的(de)(de)(de)鋼板(ban)(ban)的(de)(de)(de)應用(yong)情況，可以看出(chu)1975年(nian)之(zhi)(zhi)后(hou)...
