在前節所述的背景下，1933年U.S.Steel公司開發了USS COR-TEN鋼。關于這項研究的開發經過雖然沒有見到過公開發表的文獻，可是根據 Carnegie-Illinois Steel Corp.研究所從事腐蝕研究鋼研究）所說：“After this investigation(指含銅鋼的ASTM暴曬試驗）nothing more was done on the subject in the United States until in1929,when work was started that resulted in the commercial intro-duction, in 1933-5, of high-strength,low-alloy steels”°

  COR-TEN鋼作(zuo)為(wei)高(gao)強度低(di)合金鋼（后(hou)稱為(wei)HSLA)在市場上(shang)(shang)出售(shou)的(de)(de)鋼種(zhong)，主要作(zuo)為(wei)高(gao)強度結(jie)構鋼，并賦予了比含(han)銅鋼更優秀的(de)(de)耐大氣腐蝕性（耐候性）。通常的(de)(de)碳(tan)素結(jie)構鋼的(de)(de)屈服強度是(shi)(shi)225MPa(約23kgf/m㎡)以(yi)(yi)(yi)上(shang)(shang)，而這種(zhong)鋼的(de)(de)屈服強度為(wei)345 MPa（約35kgf/m㎡)以(yi)(yi)(yi)上(shang)(shang)。這種(zhong)鋼的(de)(de)耐候性常常是(shi)(shi)碳(tan)素鋼（Cu含(han)量≤0.02%)的(de)(de)4倍，是(shi)(shi)含(han)銅鋼的(de)(de)2倍.裸露使用(yong)的(de)(de)結(jie)果以(yi)(yi)(yi)后(hou)敘述，當時在不能夠充分進行涂漆(qi)保護的(de)(de)貨(huo)(huo)車(che)上(shang)(shang)成為(wei)了涂漆(qi)使用(yong)的(de)(de)鋼種(zhong)。實際(ji)上(shang)(shang)在貨(huo)(huo)車(che)上(shang)(shang)的(de)(de)應用(yong)例子(zi)較多，自銷(xiao)售(shou)以(yi)(yi)(yi)來的(de)(de)20年(nian)間，僅應用(yong)COR-TEN鋼制造的(de)(de)貨(huo)(huo)車(che)就在19萬(wan)輛以(yi)(yi)(yi)上(shang)(shang)，若加(jia)上(shang)(shang)其(qi)他公司應用(yong)同(tong)類鋼種(zhong)制造的(de)(de)貨(huo)(huo)車(che)已超過30萬(wan)輛以(yi)(yi)(yi)上(shang)(shang)。

  雖然同樣的耐候鋼被多數廠家生產和銷售，可是在1941年ASTM才作為標準規格制定了A242“高強度低合金鋼結構鋼”。如表2-1所示，化學成分只規定了C、Mn、P、S、Cu.COR-TEN鋼初期的化學成分（表2-1)與現用的不同。如果注意到對耐候性特別有效的元素，初期是Cu-Cr-P系，后來變成了Cu-Cr-Ni-P系。除了鎳能提高一定程度的強度，或者能防止軋制時由銅引起的缺陷之外，主要目的是在提高耐候性的同時，特別提高在一定程度的鹽分作用下的耐候性。

  在上(shang)述鋼(gang)中所(suo)含(han)有(you)(you)的(de)(de)(de)相當(dang)多量的(de)(de)(de)磷(lin)(lin)，在增加(jia)(jia)(jia)強度(du)的(de)(de)(de)同(tong)時與(yu)銅共存還能顯(xian)著地提高耐(nai)候性，然而對韌性有(you)(you)不良(liang)影(ying)響，所(suo)以通過限(xian)制(zhi)碳含(han)量或用鋁系脫(tuo)氧劑細化晶粒的(de)(de)(de)方法進行了處(chu)理。可是(shi)鋼(gang)材(cai)的(de)(de)(de)厚(hou)(hou)度(du)增加(jia)(jia)(jia)時由于拘束強的(de)(de)(de)焊接(jie)而產(chan)生裂紋，所(suo)以為了適應板厚(hou)(hou)3.81cm以上(shang)結構焊接(jie)的(de)(de)(de)需(xu)要，增加(jia)(jia)(jia)了把(ba)磷(lin)(lin)抑制(zhi)到0.04%以下的(de)(de)(de)鋼(gang)種（美國專(zhuan)利No.2,845,345;1958年(nian)），把(ba)它稱(cheng)為COR-TEN B,把(ba)含(han)磷(lin)(lin)高的(de)(de)(de)鋼(gang)種稱(cheng)為COR-TEN A.COR-TEN B包括在1968年(nian)制(zhi)定(ding)的(de)(de)(de)ASTM A588(表2-1)中，可是(shi)耐(nai)候性和COR-TEN A幾乎(hu)相同(tong)。美國其他公司(si)的(de)(de)(de)耐(nai)候鋼(gang)既(ji)有(you)(you)高磷(lin)(lin)的(de)(de)(de)鋼(gang)種，也有(you)(you)低磷(lin)(lin)的(de)(de)(de)鋼(gang)種。

  證實耐(nai)(nai)(nai)候(hou)鋼(gang)(gang)具有優秀耐(nai)(nai)(nai)候(hou)性的(de)(de)大(da)(da)(da)(da)氣暴曬試(shi)(shi)(shi)驗，與其說在(zai)(zai)(zai)開(kai)(kai)(kai)發(fa)前不如(ru)說在(zai)(zai)(zai)開(kai)(kai)(kai)發(fa)后大(da)(da)(da)(da)規模展開(kai)(kai)(kai)。幾個大(da)(da)(da)(da)規模的(de)(de)大(da)(da)(da)(da)氣暴曬試(shi)(shi)(shi)驗是從(cong)1938~1942年(nian)(nian)開(kai)(kai)(kai)始(shi)的(de)(de)。常(chang)常(chang)被引用(yong)的(de)(de)圖2-1。是在(zai)(zai)(zai)Kearney,N.J.(工(gong)(gong)業(ye)地(di)區(qu)(qu)）進行試(shi)(shi)(shi)驗的(de)(de)結(jie)果，試(shi)(shi)(shi)驗使用(yong)了(le)初(chu)(chu)期的(de)(de)COR-TEN鋼(gang)(gang)。另一(yi)系列(lie)包(bao)括(kuo)最初(chu)(chu)的(de)(de)COR-TEN鋼(gang)(gang)在(zai)(zai)(zai)內的(de)(de)20種(zhong)鋼(gang)(gang)②的(de)(de)大(da)(da)(da)(da)氣暴曬試(shi)(shi)(shi)驗由 Larrabee等在(zai)(zai)(zai)Kearney,N.J.(工(gong)(gong)業(ye)地(di)區(qu)(qu)、1938年(nian)(nian)開(kai)(kai)(kai)始(shi)）和 Kure Beach,N.C.(臨海(hai)地(di)區(qu)(qu)，距海(hai)岸243.84m,1940年(nian)(nian)開(kai)(kai)(kai)始(shi)）進行的(de)(de)，1953年(nian)(nian)發(fa)表了(le)試(shi)(shi)(shi)驗結(jie)果。并且同時發(fa)表了(le)包(bao)括(kuo)初(chu)(chu)期的(de)(de)COR-TEN和相當于COR-TEN兩(liang)種(zhong)鋼(gang)(gang)在(zai)(zai)(zai)內的(de)(de)8種(zhong)鋼(gang)(gang)的(de)(de)試(shi)(shi)(shi)驗結(jie)果(在(zai)(zai)(zai)Kearney和Kure Beach、1942年(nian)(nian)開(kai)(kai)(kai)始(shi)）。這些結(jie)果都證實了(le)耐(nai)(nai)(nai)候(hou)鋼(gang)(gang)良好的(de)(de)耐(nai)(nai)(nai)蝕性，如(ru)果看8年(nian)(nian)后的(de)(de)數據，在(zai)(zai)(zai)Kure Beach的(de)(de)腐蝕比工(gong)(gong)業(ye)地(di)區(qu)(qu)大(da)(da)(da)(da)1.5~1.6倍，開(kai)(kai)(kai)始(shi)意識到耐(nai)(nai)(nai)候(hou)鋼(gang)(gang)在(zai)(zai)(zai)海(hai)岸所具有的(de)(de)弱(ruo)點。

 Kure Beach 試(shi)(shi)(shi)(shi)驗場(chang)是(shi) International Nickel 公司（INCO)1940年開設(she)的(de)(de)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗場(chang)。現在還(huan)作為有(you)實力的(de)(de)大(da)(da)(da)(da)氣暴(bao)(bao)曬場(chang)聞名于世(shi)。它(ta)面(mian)(mian)(mian)向(xiang)(xiang) North Carolina 州 Wilmington附近的(de)(de)大(da)(da)(da)(da)西洋(yang)，分為沿海(hai)岸的(de)(de)離(li)岸距離(li)24.38m(標稱80ft)的(de)(de)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗場(chang)和(he)以路相隔離(li)岸距離(li)243.84m(標稱800ft)的(de)(de)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗場(chang)，腐蝕性前者比后者大(da)(da)(da)(da)數(shu)倍以上。試(shi)(shi)(shi)(shi)驗材(cai)料通常與水平成(cheng)30°的(de)(de)角度安裝(zhuang)在標準暴(bao)(bao)曬試(shi)(shi)(shi)(shi)驗臺上。24.38m(80ft)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗場(chang)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗材(cai)料大(da)(da)(da)(da)致面(mian)(mian)(mian)向(xiang)(xiang)東面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)海(hai)，243.84m試(shi)(shi)(shi)(shi)驗場(chang)和(he)一般的(de)(de)暴(bao)(bao)曬試(shi)(shi)(shi)(shi)驗相同，試(shi)(shi)(shi)(shi)驗材(cai)料面(mian)(mian)(mian)向(xiang)(xiang)南(nan)方。有(you)關耐候鋼大(da)(da)(da)(da)氣暴(bao)(bao)曬試(shi)(shi)(shi)(shi)驗的(de)(de)數(shu)據通常是(shi)在243.84m試(shi)(shi)(shi)(shi)驗場(chang)獲得的(de)(de)。

 INCO公(gong)司(si)的Copson 從1941年(nian)起把經系統地(di)改變合金成分熔煉的13類(lei)71種(zhong)鋼分別(bie)在Kure Beach(15.5年(nian)）、Block Is-land、R.I.(臨(lin)海地(di)區(qu)，17.1年(nian)）及Bayonne,N.J.(INCO研究所(suo)，工業(ye)地(di)區(qu)，18.1年(nian)）進行(xing)了試(shi)驗，獲得(de)了關于Ni影響的最詳細的數據，然而(er)無論(lun)在臨(lin)海地(di)區(qu)、工業(ye)地(di)區(qu)進行(xing)判斷，與Cr相比Ni影響的數據好像不是(shi)特別(bie)有效。

 關于Cu、Ni、Cr、Si、P的(de)含量的(de)影響，U.S.Steel公司使(shi)用了270種試(shi)驗(yan)(yan)鋼材，經15.5年在(zai)Kearney,N.J.(工業地區）、SouthBend,Pa(半田園(yuan)地區）及Kure Beach(臨(lin)海地區，243.84m)進行了試(shi)驗(yan)(yan)，由此獲得的(de)大(da)氣(qi)暴曬試(shi)驗(yan)(yan)結果對(dui)這類試(shi)驗(yan)(yan)來(lai)說是最大(da)規模的(de)數(shu)據,并于1959年在(zai)倫(lun)敦召開的(de)第一屆國(guo)際金屬腐蝕會議上發表。數(shu)據表明，少量最有(you)效的(de)元素(su)是銅，而(er)Cr、P、Si在(zai)與0.2%~0.4%Cu共存時有(you)效。

 這(zhe)個報告雖然把各(ge)種鋼的(de)化(hua)學(xue)成分(fen)和15.5年的(de)腐蝕(shi)量制成表(biao)詳細地表(biao)示出來，但是對(dui)結果的(de)分(fen)析比(bi)較簡(jian)單。使用(yong)這(zhe)些數據重新整理(li)出來的(de)各(ge)種元素效(xiao)果的(de)要點，被Bethlehem Steel公司(si)的(de)J.B.Horton發(fa)表(biao)了。

1943年J.C.Hudson 發表了(le)于1928年開始的英國鋼鐵(tie)協會開展(zhan)的大氣暴曬試(shi)驗結果。合金元(yuan)素提高耐(nai)候性的效果，若(ruo)把碳素鋼的腐蝕(shi)量作為100時，0.2%~0.5%Cu為70~80,1%Cr為60,0.6%Cr-0.5%Cu為60,1%Cr-0.5%Cu為50。

 除此以外(wai)，BISRA(British Iron and Steel Research Association)從1937年(nian)開(kai)始(shi)在(zai)Sheffield(工業地區）進行了(le)60種鋼（除1種外(wai)均為試(shi)驗(yan)煉(lian)制）為期(qi)5年(nian)的(de)大氣暴曬試(shi)驗(yan)，這是針(zhen)對C、Mn、Cr、P、Si、Al、Ni、Mo等的(de)效果進行的(de)。由于在(zai)熔煉(lian)時使用了(le)廢鋼，在(zai)幾乎所(suo)有(you)的(de)鋼種中(zhong)都含有(you)約0.2%的(de)銅。試(shi)驗(yan)結(jie)果表明(ming)Cr、P、Al、Ni、Mo的(de)效果顯著。

 雖然在(zai)美國耐候鋼(gang)已經在(zai)實(shi)際(ji)中應(ying)用(yong)，但(dan)是(shi)在(zai)1950年(nian)末以前幾乎所有的(de)(de)(de)(de)場(chang)合(he)都把輕型化作為目的(de)(de)(de)(de)進行(xing)涂(tu)(tu)(tu)漆(qi)后使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)(de)。涂(tu)(tu)(tu)漆(qi)大部(bu)分(fen)(fen)(fen)用(yong)在(zai)容易受到機(ji)械(xie)(xie)損傷的(de)(de)(de)(de)用(yong)途上，盡管涂(tu)(tu)(tu)漆(qi)的(de)(de)(de)(de)維護性不充分(fen)(fen)(fen)，但(dan)還(huan)是(shi)把與(yu)碳(tan)素鋼(gang)相比(bi)能夠減輕腐(fu)蝕損傷作為目標。除上述的(de)(de)(de)(de)貨車外，耐候鋼(gang)還(huan)可制造客車、卡車、拖車、農業(ye)機(ji)械(xie)(xie)、工(gong)業(ye)機(ji)械(xie)(xie)等。進行(xing)涂(tu)(tu)(tu)漆(qi)使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)(de)場(chang)合(he)，耐候鋼(gang)不僅在(zai)涂(tu)(tu)(tu)膜(mo)(mo)損傷后基體露出的(de)(de)(de)(de)部(bu)分(fen)(fen)(fen)腐(fu)蝕小，還(huan)顯示出比(bi)碳(tan)素鋼(gang)涂(tu)(tu)(tu)漆(qi)壽命長的(de)(de)(de)(de)特性。這是(shi)由于在(zai)涂(tu)(tu)(tu)膜(mo)(mo)損傷部(bu)分(fen)(fen)(fen)所產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)腐(fu)蝕橫向擴展(zhan)使(shi)鄰接部(bu)分(fen)(fen)(fen)的(de)(de)(de)(de)涂(tu)(tu)(tu)膜(mo)(mo)劣化，腐(fu)蝕面積擴展(zhan)的(de)(de)(de)(de)速(su)度比(bi)碳(tan)素鋼(gang)慢。可是(shi)關(guan)于這個問題僅限于定(ding)量的(de)(de)(de)(de)實(shi)驗數據。

 Copson 和(he)(he) Larrabee 針(zhen)對(dui)耐(nai)候鋼（相當于COR-TEN A)分別把(ba)各種(zhong)鉛(qian)丹、鋅(xin)鉻黃、氧化(hua)鐵紅作為(wei)顏料的(de)(de)防銹(xiu)(xiu)涂(tu)料噴涂(tu)到碳素(su)鋼和(he)(he)耐(nai)候鋼表面，在工業(ye)地區(qu)(qu)、半(ban)田園地區(qu)(qu)、臨海(hai)地區(qu)(qu)進行了(le)為(wei)期8年(nian)(nian)的(de)(de)暴(bao)曬(shai)試驗(yan)，按時間研究了(le)生銹(xiu)(xiu)面積。雖然暴(bao)曬(shai)地區(qu)(qu)和(he)(he)涂(tu)料的(de)(de)種(zhong)類(lei)有(you)所不同，若(ruo)把(ba)生銹(xiu)(xiu)面積達到2%的(de)(de)年(nian)(nian)數（最(zui)短兩年(nian)(nian)，最(zui)長8年(nian)(nian)以(yi)上）進行比較時，耐(nai)候鋼推遲生銹(xiu)(xiu)的(de)(de)時間是碳素(su)鋼的(de)(de)1.5~4倍以(yi)上。

 該試(shi)(shi)驗(yan)的(de)問題是(shi)，為了很快地得到結果，試(shi)(shi)驗(yan)只進行了只有(you)底(di)漆(qi)(qi)的(de)低級的(de)涂(tu)漆(qi)(qi)。例(li)如，進行鋅鉻(ge)黃(huang)系涂(tu)漆(qi)(qi)的(de)場合(he)，2%生銹(xiu)時間碳素(su)鋼是(shi)2年(nian)，耐候(hou)鋼是(shi)4.5年(nian)，該結果也可(ke)以解釋為生銹(xiu)時間在(zai)耐候(hou)鋼上是(shi)2.25倍或者(zhe)延長2.5年(nian)。在(zai)更高級的(de)實用中所用的(de)涂(tu)漆(qi)(qi)，如果有(you)2倍以上的(de)涂(tu)漆(qi)(qi)壽命就非常(chang)有(you)益，然而只延長2.5年(nian)就不是(shi)那么有(you)意義。

耐(nai)候(hou)鋼(gang)的(de)(de)涂(tu)漆(qi)壽命延(yan)長效果(guo)在實際成績上(shang)已(yi)經(jing)很有說(shuo)服力。根據資料，1951年(nian)(nian)(nian)Norfolk and Western Railway 公司用含(han)銅(tong)(tong)(tong)鋼(gang)和COR-TEN兩種(zhong)鋼(gang)制造了(le)(le)20輛運煤車，并追蹤(zong)調查(cha)了(le)(le)它們受(shou)腐蝕狀況。若注意到(dao)外面(mian)涂(tu)漆(qi)部分，在5年(nian)(nian)(nian)后的(de)(de)1957年(nian)(nian)(nian)，耐(nai)候(hou)鋼(gang)上(shang)進行過涂(tu)漆(qi)的(de)(de)涂(tu)膜與含(han)銅(tong)(tong)(tong)鋼(gang)不同，仍處于不需(xu)要(yao)再涂(tu)漆(qi)的(de)(de)狀況。據說(shuo)該車輛直到(dao)12年(nian)(nian)(nian)后的(de)(de)1963年(nian)(nian)(nian)才重新(xin)進行了(le)(le)涂(tu)漆(qi)，可(ke)是在1963年(nian)(nian)(nian)調查(cha)別的(de)(de)車輛時，涂(tu)在含(han)銅(tong)(tong)(tong)鋼(gang)上(shang)的(de)(de)漆(qi)已(yi)經(jing)老化，相反在耐(nai)候(hou)鋼(gang)上(shang)的(de)(de)仍然良好。

 關于(yu)耐候(hou)鋼(gang)的(de)(de)(de)裸(luo)露(lu)使(shi)用，有(you)1948年(nian)U.S.Steel公司的(de)(de)(de)Gary工(gong)廠(chang)在輸電鐵(tie)塔上(shang)(shang)混合在鍍鋅鋼(gang)材里(li)試用過幾根耐候(hou)鋼(gang)角鋼(gang)的(de)(de)(de)記載，然而(er)耐候(hou)鋼(gang)最初正式被使(shi)用是在1958年(nian)動工(gong)并(bing)于(yu)1964年(nian)完工(gong)的(de)(de)(de)John Deere and Company的(de)(de)(de)管(guan)理樓（Moline,ILL.)上(shang)(shang)。該樓是著(zhu)名的(de)(de)(de)建筑家(jia) Eero Saarinen把(ba)耐候(hou)鋼(gang)的(de)(de)(de)裸(luo)露(lu)使(shi)用作為(wei)前提進行設(she)計的(de)(de)(de)，在所(suo)有(you)的(de)(de)(de)外壁(bi)、柱、百葉窗上(shang)(shang)大量(liang)地使(shi)用了(le)耐候(hou)鋼(gang)。該公司是農(nong)機(ji)具(ju)廠(chang)家(jia)，據說喜歡(huan)裸(luo)露(lu)鐵(tie)的(de)(de)(de)形象，襯托著(zhu)周圍(wei)的(de)(de)(de)草坪顯現(xian)出了(le)美麗(li)的(de)(de)(de)外觀。

 以此為開端，美國在建筑物上應(ying)用(yong)耐候(hou)(hou)鋼相(xiang)當盛行。1965年在Chicago的中心街上完成的31層Chicago Civic Center是大規模應(ying)用(yong)裸(luo)露耐候(hou)(hou)鋼的典(dian)型例子，外(wai)面(mian)露出(chu)的柱型、梁型、護墻板的全部結構均(jun)采(cai)用(yong)了裸(luo)露耐候(hou)(hou)鋼。

 20世(shi)紀60年代初期，裸露的(de)(de)耐候鋼已在美國的(de)(de)鐵塔(ta)上使用。根(gen)據當時的(de)(de)U.S.Steel公司(si)的(de)(de)技術資料(liao):1961年在Mas-sachusetts 州(zhou) Pittsfield 有1座(zuo)；1962年在 Pennsylvania 州(zhou)Brookville有2座(zuo)，以后據說 Virginia Electric and Power Company的(de)(de)563.27km線(xian)路上全部輸(shu)電鐵塔(ta)都(dou)使用了裸露耐候鋼。

在橋梁上最初使用裸露耐候鋼(gang)是1964年的 Detroit的 EightMile Road 和(he) Highway 橋（U.S.Route 10,Michigan Highway De-partment),接(jie)著于(yu)1965年在New Jersey Turnpick,Highway橋上也被采(cai)用。

然而，在美(mei)國正如前(qian)面所敘(xu)述(shu)的(de)那樣(yang)，把(ba)(ba)COR-TEN等耐(nai)候(hou)(hou)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)稱為高強(qiang)度(du)低(di)合金(jin)(jin)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)（HSLA),一(yi)直(zhi)使用(yong)(yong)(yong)了(le)和耐(nai)候(hou)(hou)性(xing)不一(yi)定高的(de)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)相同(tong)的(de)名字。對(dui)應(ying)于(yu)耐(nai)候(hou)(hou)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)ASTM規格是(shi)A242、B588,二者(zhe)都是(shi)“高強(qiang)度(du)低(di)合金(jin)(jin)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)”，后者(zhe)僅附記有“對(dui)于(yu)板厚100mm(4in)具有345MPa(50ksi)最小(xiao)屈服強(qiang)度(du)”②.人們開(kai)始把(ba)(ba)耐(nai)候(hou)(hou)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)用(yong)(yong)(yong)英語“weathering steel”表示的(de)時間，僅作(zuo)者(zhe)所知是(shi)將(jiang)其裸(luo)露(lu)使用(yong)(yong)(yong)盛行(xing)的(de)60年代后半期以后。1968年秋，在Montreal召開(kai)的(de)電化學(xue)學(xue)會上，U.S.Steel公(gong)司(si)詳(xiang)細地報(bao)告了(le)耐(nai)候(hou)(hou)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)在建筑物上的(de)應(ying)用(yong)(yong)(yong)方法，曾經(jing)使用(yong)(yong)(yong)過“耐(nai)蝕高強(qiang)度(du)低(di)合金(jin)(jin)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)”這一(yi)用(yong)(yong)(yong)語，而沒(mei)有出(chu)現“weathering steel”。可是(shi)在1971年出(chu)版(ban)的(de)由MIT教授、H.H.Uhlig編(bian)寫的(de)著名的(de)教科書《腐蝕反應(ying)及(ji)其控制》第2版(ban)中，作(zuo)為大氣腐蝕防(fang)止(zhi)方法又看(kan)見了(le)“so-called weathering steel”這一(yi)用(yong)(yong)(yong)語。

 在“weathering steel”這一(yi)用語引進(jin)之前，為(wei)了指定耐(nai)候(hou)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)，常(chang)常(chang)使(shi)用COR-TEN鋼(gang)(gang)(gang)(gang)各自廠(chang)家(jia)的(de)商品名，并(bing)且，由于最(zui)初(chu)問世的(de)耐(nai)候(hou)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)是(shi)COR-TEN鋼(gang)(gang)(gang)(gang)，也有不少人把耐(nai)候(hou)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)一(yi)般稱為(wei) COR-TEN鋼(gang)(gang)(gang)(gang)。雖(sui)然COR-TEN鋼(gang)(gang)(gang)(gang)已被日本引進(jin)、生產（后述），然而“COR-TEN鋼(gang)(gang)(gang)(gang)”直(zhi)到最(zui)近仍被一(yi)部分人作為(wei)耐(nai)候(hou)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)代名詞使(shi)用。“訂(ding)書機(ji)”、“味精”、“家(jia)庭快(kuai)信”就是(shi)與此(ci)類(lei)似(si)的(de)例子。

裸露(lu)使(shi)(shi)用(yong)的耐候鋼，如果使(shi)(shi)用(yong)不適當就不能獲得所期望合適的性能，并且常(chang)常(chang)發生問題(ti)。因(yin)此，1968年發表的有關(guan)其應用(yong)技術的論文，提出了如下注意事項：（1)除去軋制氧化皮；（2)除去表面(mian)上(shang)附著的油、白(bai)堊、混(hun)凝土、灰泥；（3)為(wei)了防止(zhi)流經耐候鋼表面(mian)的雨水(shui)(shui)引起(qi)對混(hun)凝土的污(wu)染(ran)，建造排出雨水(shui)(shui)的通道(dao)；（4)設計(ji)成不積存雨水(shui)(shui)或凝縮水(shui)(shui)的結構(gou)，不可避免時進行涂漆，等等。