防止空氣污染已成為跨國界的全球問題。硫氧化物（SO_x)、氮氧化物（NO_x)、二氧化碳，含氯氟烴及其他排放物不僅對人類而且對生態環境將產生嚴重危害，因此必須限制其排放。其中二氧化硫的排放是人們最早予以關注的問題，以解決造成危害的酸雨問題。據統計，目前全世界人為的二氧化硫排放量大約為1.4億噸／年，為了減少酸雨所造成的損失，全球的二氧(yang)化硫排放量應每年減少4000萬噸。二(er)氧化硫的排放主要來自燃燒化石燃料的電廠。采用燃煤前處理，重油脫硫和改用天然氣等措施，僅能解決約一半的排放量，其余的排放量需采用煙氣脫硫裝置予以解決。20世紀末期全世界總的煙氣脫硫裝置能力相當于2億千瓦，每年能脫去二氧(yang)化硫約1000萬噸，尚有大部分需增加煙氣脫硫裝置才能達到理想的效果。

煙氣脫硫(liu)（FGD)工(gong)藝(yi)包括干(gan)法和濕法，詳見表2-31。

在(zai)(zai)火力發電廠的煙氣(qi)脫(tuo)硫(liu)(liu)主要(yao)是石(shi)(shi)灰石(shi)(shi)一石(shi)(shi)膏工藝，其次是亞(ya)(ya)硫(liu)(liu)酸鈉工藝。在(zai)(zai)日(ri)本60%的FGD為(wei)(wei)石(shi)(shi)灰石(shi)(shi)－石(shi)(shi)膏工藝，30%為(wei)(wei)亞(ya)(ya)硫(liu)(liu)酸鈉工藝，10%為(wei)(wei)硫(liu)(liu)酸吸附劑工藝，在(zai)(zai)德國80%為(wei)(wei)石(shi)(shi)灰石(shi)(shi)-石(shi)(shi)清工藝。

在(zai)煙(yan)(yan)氣(qi)脫(tuo)硫(liu)工藝過程中(zhong)(zhong)，環境條(tiao)件變化(hua)較大，且視使(shi)(shi)用燃料不(bu)(bu)同，煙(yan)(yan)氣(qi)所含腐蝕介質含量亦(yi)不(bu)(bu)同，見表(biao)2-32。在(zai)某(mou)些脫(tuo)硫(liu)工藝中(zhong)(zhong)尚需(xu)加(jia)入硫(liu)酸，使(shi)(shi)其(qi)腐蝕性(xing)更加(jia)嚴重，因此在(zai)非(fei)金屬襯里不(bu)(bu)能滿(man)足(zu)要求的(de)情況(kuang)下，需(xu)選(xuan)用不(bu)(bu)銹鋼。在(zai)非(fei)常嚴格(ge)的(de)條(tiao)件下要使(shi)(shi)用鎳基耐(nai)蝕合(he)金，視環境中(zhong)(zhong)的(de)氯化(hua)物和(he)pH值的(de)不(bu)(bu)同選(xuan)用不(bu)(bu)同的(de)耐(nai)蝕材料。在(zai)脫(tuo)硫(liu)過程中(zhong)(zhong)煙(yan)(yan)氣(qi)中(zhong)(zhong)的(de)成分(fen)將濃(nong)(nong)集(ji)，在(zai)某(mou)些部位的(de)濃(nong)(nong)集(ji)可(ke)達到相當高的(de)程度，如氯化(hua)物，有時可(ke)達到十幾萬ppm。要根據(ju)具體(ti)條(tiao)件，恰(qia)當地(di)選(xuan)用耐(nai)蝕材料。

在煙氣脫硫裝置中所使用的耐蝕材料涉及到一般不銹(xiu)鋼、高性能不銹鋼以及鎳基耐(nai)蝕(shi)合金，見表2-33.可根據介質條件進行合理選擇。通常按表2-34所列原則選擇煙氣脫硫不同裝置的耐蝕材料。

正在運行的煙氣脫硫裝置所使用的不銹鋼和耐蝕合金狀況見表2-35。由于礦石燃料不同以及脫硫工藝的微小差別，在不同國家，為解決煙氣脫硫系統中存在的均勻腐蝕、點蝕、縫隙腐蝕，冷凝沖刷腐蝕的問題，在使用材料時有所差別，從耐蝕和成本角度考慮，超級奧氏體不銹鋼（654SMO不(bu)銹(xiu)鋼)具有更佳的性能價格優勢。