1. 制(zhi)定標準的意義
GB/T 34107-2017為(wei)首(shou)次制定，主編單(dan)位為(wei)江(jiang)(jiang)蘇(su)銀環精密鋼(gang)管有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司，參加(jia)起草單(dan)位有(you)(you)江(jiang)(jiang)蘇(su)武進不(bu)銹(xiu)股份有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司、中(zhong)(zhong)國鐵道(dao)科學研究(jiu)院(yuan)標準(zhun)計量(liang)研究(jiu)所(suo)、上海奉(feng)賢鋼(gang)管廠(chang)有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司、山西太鋼(gang)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)鋼(gang)管有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司、中(zhong)(zhong)車(che)株(zhu)洲電力(li)機車(che)有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司、中(zhong)(zhong)車(che)大連機車(che)車(che)輛(liang)有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司、中(zhong)(zhong)車(che)青(qing)島四方機車(che)車(che)輛(liang)股份有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司、冶金工業信息標準(zhun)研究(jiu)院(yuan)。
制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)是保障(zhang)軌道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)安全(quan)(quan)營(ying)運的(de)(de)(de)關鍵設備。制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)動(dong)(dong)(dong)力源為壓縮空(kong)氣(qi)或制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)液(ye)，精(jing)密不(bu)(bu)銹鋼(gang)(gang)無(wu)縫(feng)(feng)鋼(gang)(gang)管是用來(lai)輸(shu)送壓縮空(kong)氣(qi)或制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)液(ye)，實(shi)現(xian)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)作用的(de)(de)(de)載體。制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)對(dui)(dui)精(jing)密不(bu)(bu)銹鋼(gang)(gang)無(wu)縫(feng)(feng)鋼(gang)(gang)管的(de)(de)(de)要(yao)(yao)求(qiu)非常(chang)嚴格(ge)，其質量直(zhi)接(jie)(jie)(jie)影響車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)性能。制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)各種閥(fa)類零件對(dui)(dui)精(jing)密不(bu)(bu)銹鋼(gang)(gang)無(wu)縫(feng)(feng)鋼(gang)(gang)管內(nei)表(biao)面(mian)的(de)(de)(de)清潔度要(yao)(yao)求(qiu)非常(chang)高(gao)，不(bu)(bu)允許內(nei)表(biao)面(mian)存在(zai)(zai)異物、氧化(hua)皮(pi)脫落、銹蝕等(deng)(deng)(deng)缺(que)陷(xian)存在(zai)(zai)。否則會(hui)造成(cheng)閥(fa)部(bu)件堵塞，動(dong)(dong)(dong)作失靈，造成(cheng)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)故障(zhang)，從而危及(ji)行(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)安全(quan)(quan)。軌道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)用不(bu)(bu)銹鋼(gang)(gang)無(wu)縫(feng)(feng)鋼(gang)(gang)管每臺／節機車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)大(da)致使用300公斤左右。鋼(gang)(gang)管在(zai)(zai)軌道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)組裝(zhuang)過程(cheng)中，通(tong)常(chang)會(hui)進行(xing)彎制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)加工、預裝(zhuang)卡(ka)套、加工管螺紋、焊(han)接(jie)(jie)(jie)、機加工等(deng)(deng)(deng)工藝過程(cheng)。在(zai)(zai)經(jing)過這些工業(ye)過程(cheng)之(zhi)后(hou)，鋼(gang)(gang)管不(bu)(bu)應開裂、起皺，或有超過工藝規定的(de)(de)(de)缺(que)陷(xian)存在(zai)(zai)。軌道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)運行(xing)環境(jing)復雜，接(jie)(jie)(jie)觸風、霜、雨、雪、粉塵、煤塵、紫外線等(deng)(deng)(deng)；還能夠遇到弱酸、弱堿等(deng)(deng)(deng)工況。目前，鐵路機車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)運行(xing)的(de)(de)(de)線路越來(lai)越長（例(li)如從哈(ha)爾濱(bin)到廣州），氣(qi)候變化(hua)劇烈(lie)，對(dui)(dui)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)鋼(gang)(gang)管的(de)(de)(de)耐候性能提出(chu)了(le)更(geng)高(gao)要(yao)(yao)求(qiu)。軌道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)在(zai)(zai)日(ri)常(chang)的(de)(de)(de)保養過程(cheng)中，制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)部(bu)分(fen)管路可能會(hui)直(zhi)接(jie)(jie)(jie)接(jie)(jie)(jie)觸工業(ye)清洗劑(ji)。這些都對(dui)(dui)機車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)用鋼(gang)(gang)管的(de)(de)(de)抗腐蝕、強度等(deng)(deng)(deng)性能提出(chu)了(le)很高(gao)的(de)(de)(de)要(yao)(yao)求(qiu)。
本標準制定前，軌道交通車輛制動系統用精密不銹鋼無縫鋼管沒有統一的國家標準，用戶訂貨基本上都引用了歐盟或德國的標準。本標準的制定，有利于高端裝備制造用原材料的國產化。該標準適用于軌道交通車輛（機車、動車組、城軌車輛、客貨運車輛等）空氣或液壓制動系統用精密奧氏體不銹鋼無縫鋼管。
2. 主要技術內容
鋼管外徑尺寸范圍為6～48.3mm，壁厚為1.0～4.0mm。外徑范圍6～30mm的允許偏差為±0.08mm；壁厚范圍＞1.5～2.5mm的允許偏差為±0.15mm。鋼的牌號包括06Cr19Ni10、022Cr19Ni10、06Cr17Ni12Mo2、022Cr17Ni12Mo2、06Cr17Ni12Mo2Ti、06Cr18Ni11Ti等6個牌號。鋼管采用冷拔（軋）無縫方法制造，以光亮固溶處理狀態交貨。力學性能要求包括拉伸和硬度。鋼管應進行液壓、壓扁、彎曲、擴口、晶間腐蝕和無損等檢驗。鋼管的內外表面應清潔、光亮、色澤均勻，無氧化皮等異物，表面粗糙度Ra應不大于3.2μm。采用不低于0.8MPa的干燥潔凈壓縮空氣逐根吹掃鋼管內表面，不應吹出任何肉眼可見的固態或液態雜物。鋼管使用木箱包裝，防護應符合鐵路標準TB/T 3218的規定，并采用外套式管帽。鋼管采用噴標方式每隔2米重復標識。鋼管的并應采用防水防潮的箱式包裝。
3. 國內外標(biao)準對比及標(biao)準水平
和(he)《壓(ya)力用(yong)(yong)途的無縫(feng)鋼(gang)管(guan)交貨技術條件(jian)第5部分(fen)(fen)不銹鋼(gang)管(guan)》（EN 10216-5）、《精密(mi)用(yong)(yong)途的鋼(gang)管(guan)交貨技術條件(jian)第1部分(fen)(fen)無縫(feng)冷拔(ba)管(guan)》（EN10305-1）等(deng)標準相比，本標準在尺寸允許偏差、表(biao)面質量、化(hua)學成分(fen)(fen)、工藝性能(neng)、無損檢測、包裝等(deng)方面的要求更加明確、具(ju)體(ti)和(he)嚴(yan)格(ge)。本標準為國際先進水平。
