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軌(gui)(gui)(gui)道交(jiao)通是(shi)指具有(you)運量大(da)、速度快、安全、準點、保(bao)護環境、節約能源(yuan)和用(yong)地(di)等特(te)點的(de)交(jiao)通方式，包括(kuo)鐵(tie)路、城市(shi)地(di)鐵(tie)、輕軌(gui)(gui)(gui)、快軌(gui)(gui)(gui)、有(you)軌(gui)(gui)(gui)電車等。 軌(gui)(gui)(gui)道車輛基本構(gou)造包括(kuo)車體、車門、車鉤緩沖裝(zhuang)(zhuang)置、轉向架、制(zhi)動(dong)裝(zhuang)(zhuang)置等。不銹鋼以其良好的(de)抗蝕(shi)性、強(qiang)度、可焊性，已廣泛應用(yong)在(zai)鐵(tie)路貨車...
鐵(tie)路(lu)(lu)貨(huo)車(che)車(che)體(ti)是運輸(shu)貨(huo)物的(de)(de)載體(ti)。我(wo)國(guo)氣候條件(jian)復雜，尤其是低溫下(xia)焊(han)(han)接部位(wei)(wei)的(de)(de)韌性對(dui)貨(huo)車(che)的(de)(de)壽命有很大影響，這(zhe)就要(yao)求制造車(che)體(ti)的(de)(de)鋼材(cai)必須具有高(gao)強度、高(gao)耐蝕性、高(gao)焊(han)(han)接性和(he)輕型化等特點。過去，鐵(tie)路(lu)(lu)貨(huo)車(che)車(che)體(ti)制造所用的(de)(de)鋼材(cai)耐腐(fu)蝕性較差，使用一段(duan)時間(jian)后，車(che)體(ti)的(de)(de)墻板(ban)、地板(ban)、門板(ban)等部位(wei)(wei)腐(fu)蝕嚴...
除了以上(shang)部件外(wai)，不(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼還廣泛用于(yu)制造(zao)汽(qi)車(che)燃油箱、零(ling)部件等(deng)。用不(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼制造(zao)的燃油箱除了沒有燃油滲漏(lou)的危(wei)險且具有很好的耐腐(fu)蝕(shi)性和良好的成型性能外(wai)，還可以省去(qu)或簡化涂裝過程(cheng)，而且易于(yu)回(hui)收。304L、JFE-SX1等(deng)都是常用的不(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼鋼種。 汽(qi)車(che)不(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼零(ling)部件主要有不(bu)(bu)...
近年(nian)來，隨(sui)著我國汽(qi)車產(chan)業(ye)的快速發展，中高(gao)檔(dang)汽(qi)車比例不(bu)斷提升，不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)用于汽(qi)車裝(zhuang)(zhuang)飾部件越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多，如汽(qi)車門窗的外裝(zhuang)(zhuang)飾亮條(tiao)等（見圖3-4-5）。汽(qi)車裝(zhuang)(zhuang)飾用不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)對表面質量要(yao)求(qiu)非常(chang)高(gao)，不(bu)但需(xu)要(yao)很高(gao)的光亮度(du)，還需(xu)滿足近乎零缺陷要(yao)求(qiu)，生產(chan)難度(du)極大(da)。該鋼(gang)(gang)種在我國尚未(wei)國產(chan)化前價格很高(gao)...
閥(fa)(fa)門鋼(gang)（氣閥(fa)(fa)鋼(gang)）作(zuo)為一(yi)種(zhong)耐熱鋼(gang)是特殊鋼(gang)領域中專業性很強的(de)(de)(de)分支(zhi)，廣泛(fan)用作(zuo)以汽油機(ji)(ji)和柴(chai)油機(ji)(ji)作(zuo)為輸出動力的(de)(de)(de)汽車(che)、摩托車(che)、艦(jian)船、坦(tan)克及農用機(ji)(ji)械等的(de)(de)(de)進(jin)排氣閥(fa)(fa)門材(cai)料。閥(fa)(fa)門鋼(gang)的(de)(de)(de)工作(zuo)環境極(ji)其惡劣(lie)，需承受高(gao)溫高(gao)壓腐蝕(shi)燃氣的(de)(de)(de)反復(fu)沖刷及頻繁的(de)(de)(de)摩擦沖擊，因此對閥(fa)(fa)門鋼(gang)性能的(de)(de)(de)要求也非常苛刻。閥(fa)(fa)...
減少環境污(wu)染和提高燃油效率是世界汽車制造行(xing)業亟待解決的(de)兩大問題(ti)。經過100多年的(de)技(ji)(ji)術變革，三菱汽車在(zai)日本和歐洲(zhou)推出了(le)汽油缸(gang)內直噴（gasolinedirectinjection，GDI）技(ji)(ji)術，這項技(ji)(ji)術在(zai)提高發動機輸出功率、增大扭矩及(ji)降低(di)燃油消耗(hao)和污(wu)染物排放方面(mian)取...
隨(sui)著全球(qiu)環境問題的日益突(tu)出，汽車尾(wei)氣(qi)排(pai)放給環境帶來的危害(hai)越來越引起(qi)廣泛重視。國際上從(cong)20世紀70年(nian)代(dai)起(qi)，就針對汽車尾(wei)氣(qi)排(pai)放提出了嚴格的強制措施。在道路／非道路汽車尾(wei)氣(qi)排(pai)放法(fa)規升級更新過程中(zhong)，歐(ou)盟（EU）國家發(fa)展較快(kuai)，先后發(fa)布(bu)了歐(ou)I到歐(ou)VI排(pai)放標準。2013年(nian)頒布(bu)的歐(ou)...
隨著我國經濟(ji)的(de)(de)(de)跨(kua)越式增長，我國汽(qi)車(che)制(zhi)造業(ye)經歷了(le)從無(wu)到有的(de)(de)(de)發展，并已(yi)在國民經濟(ji)的(de)(de)(de)發展中(zhong)占據舉足輕(qing)重的(de)(de)(de)地位。據中(zhong)國汽(qi)車(che)工業(ye)協會數(shu)據統計，2013年，我國汽(qi)車(che)產(chan)銷量(liang)均(jun)突(tu)破(po)(po)2000萬輛，全面超越美國成為全球(qiu)第一大市(shi)場；2020年我國汽(qi)車(che)產(chan)銷量(liang)更是(shi)雙雙突(tu)破(po)(po)2500萬輛，銷量(liang)多...
2021年5月，我(wo)國自主(zhu)設計、建(jian)(jian)造的(de)最大(da)海上原(yuan)油生產平臺-陸(lu)豐14-4中(zhong)心(xin)平臺（見圖3-3-7）和陸(lu)豐15-1中(zhong)心(xin)平臺，在南(nan)海東部海域順利完成浮托(tuo)安(an)裝(zhuang)，標志著我(wo)國大(da)型(xing)海洋油氣裝(zhuang)備建(jian)(jian)造和安(an)裝(zhuang)能力得到進一步提升。 中(zhong)海福陸(lu)陸(lu)豐14-4中(zhong)心(xin)平臺由上部組塊(kuai)和導管(guan)架兩(liang)...
水是人(ren)類生活和生產(chan)必不(bu)可少(shao)的(de)基本物質，是一(yi)個國(guo)(guo)(guo)家國(guo)(guo)(guo)力的(de)重(zhong)要組成部分。我國(guo)(guo)(guo)的(de)人(ren)均(jun)水資源(yuan)量只有(you)2220立方米，僅為世界平均(jun)水平的(de)1/4，是全(quan)球(qiu)人(ren)均(jun)水資源(yuan)最(zui)貧乏的(de)國(guo)(guo)(guo)家之一(yi)。據有(you)關部門預(yu)測，中國(guo)(guo)(guo)缺水高峰將(jiang)在(zai)2030年出現(xian)（人(ren)口或將(jiang)達到(dao)16億人(ren)），沿海(hai)城市若不(bu)加緊(jin)海(hai)水資源(yuan)開(kai)發...
我國大(da)陸海岸線18000多(duo)千(qian)米，海洋(yang)水產品養殖裝(zhuang)備是近年(nian)來發展較(jiao)快(kuai)的(de)產業，不銹(xiu)(xiu)鋼浮臺(tai)、不銹(xiu)(xiu)鋼新(xin)型(xing)網箱、漁排(pai)裝(zhuang)備具有高強(qiang)度(du)、耐腐蝕、壽命長、防滑性好、通透(tou)性強(qiang)、抗彎性強(qiang)、不變(bian)形、無污(wu)染(ran)、可回收利用等諸多(duo)優點，提升了海洋(yang)循環經濟效益。不銹(xiu)(xiu)鋼材料制(zhi)作的(de)水產養殖不銹(xiu)(xiu)鋼浮臺(tai)裝(zhuang)...
建設跨海大橋(qiao)面臨臺(tai)風大、海水鹽(yan)度(du)高等不利(li)因(yin)素(su)，特(te)別(bie)是海水中(zhong)(zhong)的(de)氯離子滲透到橋(qiao)梁的(de)混凝土(tu)結構中(zhong)(zhong)，會加快鋼(gang)筋(jin)銹(xiu)蝕，使混凝土(tu)出現裂紋，嚴重(zhong)時會導致橋(qiao)梁失效。 針對抗腐蝕要求，2009年(nian)起(qi)，太鋼(gang)就開始了不銹(xiu)鋼(gang)鋼(gang)筋(jin)的(de)研發。在(zai)國(guo)家啟動(dong)港珠(zhu)澳大橋(qiao)規劃設計前(qian)期，太鋼(gang)在(zai)對國(guo)...
