化工材料貯運罐先前是用普通鋼制成罐體后再在其內面涂層防腐。1980年IMO（國際海事協會）制定的船運化工材料貯運罐的裝載條件，增加了對大罐清洗難易程度的要求。從各種船運裝載條件可能性方面考慮，在國際航運船中，多數采用不銹鋼(gang)制造的大罐。隨后在國內航運船方面的大罐亦采用不銹鋼制造。當初開始使用的鋼種為SUS304和SUS304不銹鋼復合(he)板，其后許多航運裝載化學藥品（化工材料）貯運的大罐多采用SUS316、SUS316L、SUS316不銹鋼復合板。

所謂不銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)復(fu)合(he)板(ban)(ban)(ban)(ban)，即不銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)(ban)生產廠將不銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)(ban)和普(pu)通(tong)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)(ban)的(de)半成品(pin)的(de)板(ban)(ban)(ban)(ban)面(mian)貼合(he)在(zai)一(yi)起，在(zai)保持真空狀(zhuang)態(tai)下(xia)，將貼合(he)面(mian)的(de)周圍進(jin)行(xing)焊(han)接(jie)，再將焊(han)好夾層板(ban)(ban)(ban)(ban)的(de)半成品(pin)進(jin)行(xing)加熱，在(zai)軋板(ban)(ban)(ban)(ban)機上按厚板(ban)(ban)(ban)(ban)軋制工藝(yi)軋成不銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)和普(pu)通(tong)鋼(gang)(gang)相結合(he)的(de)所謂復(fu)合(he)板(ban)(ban)(ban)(ban)。從船體(ti)和大罐的(de)焊(han)接(jie)作業等方面(mian)考慮，船體(ti)側壁和傳遞板(ban)(ban)(ban)(ban)使用復(fu)合(he)板(ban)(ban)(ban)(ban)，前后(hou)隔板(ban)(ban)(ban)(ban)和中心隔板(ban)(ban)(ban)(ban)多數還(huan)是使用不銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)(ban)。大貯罐中的(de)隔板(ban)(ban)(ban)(ban)，為了(le)增加罐體(ti)的(de)強(qiang)度可以加工成波浪形狀(zhuang)使用。

 化(hua)工(gong)材(cai)料貯運(yun)船(chuan)，分類為(wei)小型(xing)(xing)國內(nei)運(yun)輸船(chuan)和(he)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)、大型(xing)(xing)的國際運(yun)輸船(chuan)，在日本所建造(zao)的大多數是中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)國際化(hua)工(gong)材(cai)料貯運(yun)大罐運(yun)輸船(chuan)，歐(ou)洲建造(zao)則(ze)多數都是大型(xing)(xing)的。例如，這種大型(xing)(xing)船(chuan)是從非洲裝(zhuang)(zhuang)載磷酸(suan)運(yun)往印度或(huo)中(zhong)(zhong)國等，卸載以(yi)后，清洗(xi)干凈，再在附近港口裝(zhuang)(zhuang)載其他(ta)藥品，往返于不同國家(jia)的港口之間。

 中型國際航(hang)運化工材料貯運大(da)罐(guan)(guan)船，大(da)約為(wei)2萬(wan)噸(dun)級，船長度(du)為(wei)約150米(mi)，寬度(du)約25米(mi)，左舷放置(zhi)十(shi)個(ge)(ge)大(da)罐(guan)(guan)，右舷放置(zhi)十(shi)個(ge)(ge)大(da)罐(guan)(guan)，共計20個(ge)(ge)大(da)罐(guan)(guan)。大(da)罐(guan)(guan)容量要(yao)符合船的裝(zhuang)載量要(yao)求。為了使化工材料貯運大罐的容量增大就要減輕船體重量，重要途徑是使用高強度的材料，減少板材厚度。為此大多數使用了SUS316L不銹鋼和SUS317L不銹鋼牌號中添加氮，具有高強度和高耐腐蝕性的材料。目前，這種SUS316LN不銹鋼和SUS317LN已經標準化了。在歐洲這種大型化工材料貯運大罐運輸船，多使用強度和耐腐蝕性俱佳的奧氏體/鐵素體雙相不(bu)銹鋼材料。