LNG即液(ye)化天然氣是將天然氣冷卻(que)到-162℃施行(xing)液(ye)化的(de)物質。因(yin)為液(ye)化后的(de)體(ti)積僅為氣體(ti)的(de)1/600，所以適(shi)合運輸。因(yin)為是在極低(di)溫保管，所以無論是船(chuan)上的(de)或著基地(di)上的(de)大(da)罐(guan)都要求使(shi)用特殊材料(liao)。多少是使(shi)用特鋼(gang)(gang)中(zhong)的(de)9%鎳(nie)鋼(gang)(gang)、鋁(lv)還(huan)有(you)invar（法語，一(yi)種含(han)鎳(nie)36%的(de)鐵鎳(nie)合金，所謂的(de)不(bu)銹鋼(gang)(gang)脹鋼(gang)(gang)）。最(zui)近趨勢向于使(shi)用不(bu)銹鋼(gang)(gang)。

 LNG船有(you)摩(mo)(mo)斯(si)型(xing)和門布聯型(xing)等。所謂的摩(mo)(mo)斯(si)型(xing)是(shi)由4座(zuo)球形(xing)罐(guan)適度連(lian)接組成的運輸船；而門布聯型(xing)則為(wei)薄壁大罐(guan)和隔熱材料與船體(ti)構成一(yi)體(ti)化的運輸船。在用材上，摩(mo)(mo)司型(xing)使(shi)用9%鎳(nie)和鋁；而門不聯型(xing)則使(shi)用鎳(nie)合(he)金和不銹鋼(gang)(gang)。但是(shi)摩(mo)(mo)司型(xing)采用鋁制(zhi)大罐(guan)時，其支座(zuo)材料仍然使(shi)用不銹鋼(gang)(gang)。

 LNG生產(chan)基地的(de)大罐，分(fen)為上式(shi)(shi)雙(shuang)重殼體(ti)大罐和地下式(shi)(shi)門(men)不(bu)聯(lian)式(shi)(shi)大罐。前者使(shi)用9%的(de)鎳鋼(gang)(gang)和鋁，后者使(shi)用invar合金(jin)和不(bu)銹鋼(gang)(gang)，invar合金(jin)的(de)線膨脹系數(shu)很(hen)(hen)小的(de)材(cai)料（陰極(ji)射線顯像(xiang)管的(de)蔭罩多用），門(men)不(bu)聯(lian)型(xing)所以用它，就是(shi)考慮到-162℃超低溫到常(chang)溫的(de)溫度差范圍，作為收縮(suo)量很(hen)(hen)小的(de)材(cai)料被采用。日(ri)本冶(ye)金(jin)工業(ye)為了適應(ying)生產(chan)門(men)不(bu)聯(lian)型(xing)大罐的(de)使(shi)用材(cai)料，從國外引(yin)進了尺寸專用的(de)縱剪(jian)機組。

 最近在門不聯型大罐上，不銹鋼代表型鋼種SUS304不銹(xiu)鋼（18Cr-8Ni)也被采用。對此，為了控制由溫度差而引起形狀變化，用沖壓加工成為“坐墊”形狀，然后接合組裝而成。