LNG即液(ye)化天(tian)然(ran)氣(qi)是將天(tian)然(ran)氣(qi)冷卻到-162℃施行(xing)液(ye)化的(de)(de)物質(zhi)。因為(wei)液(ye)化后的(de)(de)體(ti)積僅為(wei)氣(qi)體(ti)的(de)(de)1/600，所以(yi)適合(he)運輸。因為(wei)是在極低溫(wen)保管，所以(yi)無論是船(chuan)上(shang)的(de)(de)或著基地上(shang)的(de)(de)大罐都要求使(shi)用(yong)特殊材料。多少(shao)是使(shi)用(yong)特鋼(gang)(gang)(gang)中的(de)(de)9%鎳(nie)鋼(gang)(gang)(gang)、鋁還有invar（法語(yu)，一(yi)種(zhong)含鎳(nie)36%的(de)(de)鐵鎳(nie)合(he)金，所謂(wei)的(de)(de)不銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)脹鋼(gang)(gang)(gang)）。最(zui)近趨勢向于(yu)使(shi)用(yong)不銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)。

 LNG船(chuan)有摩(mo)(mo)斯(si)型(xing)和(he)門(men)布聯型(xing)等。所(suo)謂的摩(mo)(mo)斯(si)型(xing)是(shi)由4座球形罐(guan)適度連接組成的運輸(shu)船(chuan)；而(er)門(men)布聯型(xing)則為薄壁大罐(guan)和(he)隔(ge)熱材(cai)料與船(chuan)體構成一體化的運輸(shu)船(chuan)。在用材(cai)上(shang)，摩(mo)(mo)司(si)型(xing)使用9%鎳和(he)鋁(lv)；而(er)門(men)不聯型(xing)則使用鎳合金和(he)不銹鋼(gang)。但是(shi)摩(mo)(mo)司(si)型(xing)采用鋁(lv)制大罐(guan)時，其支座材(cai)料仍然使用不銹鋼(gang)。

 LNG生產(chan)基地的(de)(de)大罐，分為上式(shi)雙重(zhong)殼體大罐和(he)地下式(shi)門不(bu)聯(lian)式(shi)大罐。前者使(shi)用(yong)9%的(de)(de)鎳(nie)鋼(gang)和(he)鋁，后(hou)者使(shi)用(yong)invar合金(jin)和(he)不(bu)銹鋼(gang)，invar合金(jin)的(de)(de)線膨脹系數很(hen)小(xiao)的(de)(de)材(cai)料(liao)（陰極射線顯像管(guan)的(de)(de)蔭罩多用(yong)），門不(bu)聯(lian)型所以用(yong)它，就是考慮(lv)到-162℃超低溫(wen)到常溫(wen)的(de)(de)溫(wen)度差范圍，作為收縮量很(hen)小(xiao)的(de)(de)材(cai)料(liao)被采用(yong)。日本(ben)冶(ye)金(jin)工業(ye)為了適應(ying)生產(chan)門不(bu)聯(lian)型大罐的(de)(de)使(shi)用(yong)材(cai)料(liao)，從國外(wai)引進了尺寸專(zhuan)用(yong)的(de)(de)縱(zong)剪(jian)機組。

 最近在門不聯型大罐上，不銹鋼代表型鋼種SUS304不銹鋼（18Cr-8Ni)也被采用。對此，為了控制由溫度差而引起形狀變化，用沖壓加工成為“坐墊”形狀，然后接合組裝而成。