香蕉视频app连接观看

汽車裝卸站梯子的居中與偏置設計要求規范

有一(yi)汽車裝卸站(zhan)，業(ye)主(zhu)提出上平臺的梯(ti)(ti)(ti)子(zi)(zi)需居(ju)中布(bu)置(zhi)。汽車裝卸站(zhan)梯(ti)(ti)(ti)子(zi)(zi)一(yi)般靠(kao)近(jin)管廊支(zhi)(zhi)柱(zhu)(zhu)，如(ru)圖11.15（a）所示，一(yi)般只(zhi)能(neng)靠(kao)柱(zhu)(zhu)子(zi)(zi)一(yi)側，如(ru)果管廊柱(zhu)(zhu)子(zi)(zi)在(zai)安全島上居(ju)中布(bu)置(zhi)，則(ze)梯(ti)(ti)(ti)子(zi)(zi)就不易居(ju)中布(bu)置(zhi)，如(ru)果梯(ti)(ti)(ti)子(zi)(zi)在(zai)安全島上居(ju)中布(bu)置(zhi)，則(ze)管廊支(zhi)(zhi)柱(zhu)(zhu)就會偏。如(ru)果業(ye)主(zhu)比較喜歡管廊柱(zhu)(zhu)子(zi)(zi)和梯(ti)(ti)(ti)子(zi)(zi)都在(zai)安全島...

汽車槽車裝卸站管道配管設計的一般要求規范

1.裝(zhuang)卸站總(zong)管(guan)的布置(zhi) ①.裝(zhuang)卸站總(zong)管(guan)布置(zhi)與汽車(che)(che)(che)槽車(che)(che)(che)的形式有關。槽車(che)(che)(che)的裝(zhuang)卸口在頂部(bu)時，宜采用高(gao)架(jia)布置(zhi)管(guan)道(dao)；裝(zhuang)卸口在車(che)(che)(che)的低位時，宜采用低架(jia)布置(zhi)管(guan)道(dao)。 ②.鶴管(guan)閥(fa)門設(she)在地面或裝(zhuang)卸臺上(shang)，應方便操(cao)作，不阻(zu)礙(ai)通道(dao)。對(dui)易燃可燃物料管(guan)道(dao)，如果PI圖上(shang)有要(yao)求，應將切斷...

汽車槽車裝卸站輔助管道的配管設計要求規范

①.裝卸(xie)站應設軟(ruan)管站，操作范圍以(yi)軟(ruan)管長15m為半徑，用于(yu)吹掃、沖洗、維修和(he)防(fang)護。 ②.在裝卸(xie)酸、堿、氨等介(jie)質(zhi)的(de)區域，應在適當位置設置洗眼器和(he)安(an)全淋浴(yu)。 ③.對于(yu)輸(shu)送過程中(zhong)易(yi)產(chan)生靜電的(de)易(yi)燃易(yi)爆介(jie)質(zhi)管道，應有完善的(de)防(fang)靜電措施（如(ru)法蘭之間設導...

壓縮機配管設計范圍的分界及布置設計錯誤分析

工(gong)程應用：某(mou)壓(ya)縮(suo)機(ji)配管(guan)設(she)(she)計(ji)(ji)范(fan)(fan)圍(wei)的(de)分界(jie)(jie) 某(mou)壓(ya)縮(suo)配管(guan)設(she)(she)計(ji)(ji)評審時(shi)，發(fa)現(xian)設(she)(she)計(ji)(ji)方的(de)配管(guan)設(she)(she)計(ji)(ji)范(fan)(fan)圍(wei)錯誤。如圖(tu)10.24所(suo)示，按照設(she)(she)計(ji)(ji)合同，分界(jie)(jie)線(xian)左側為設(she)(she)計(ji)(ji)方的(de)配管(guan)設(she)(she)計(ji)(ji)范(fan)(fan)圍(wei)，而(er)分界(jie)(jie)線(xian)右側為壓(ya)縮(suo)機(ji)供貨商的(de)設(she)(she)計(ji)(ji)和(he)供貨范(fan)(fan)圍(wei)。而(er)設(she)(she)計(ji)(ji)方把壓(ya)縮(suo)機(ji)內(nei)部設(she)(she)備之間的(de)連(lian)接(jie)管(guan)線(xian)做了配管(guan)設(she)(she)計(ji)(ji)。 ...

壓縮機管道配管設計圖紙及工程應用實例

工程應用：某離(li)心(xin)式(shi)(shi)壓(ya)縮機管道的配管設計(ji) 某離(li)心(xin)式(shi)(shi)壓(ya)縮機管道的配管設計(ji)見圖10.20。壓(ya)縮機布置在(zai)廠房(fang)內，其(qi)入(ru)口總管設置在(zai)廠房(fang)外側(ce)，可(ke)以節約占地面積，又便(bian)于安裝和維修(xiu)。壓(ya)縮機入(ru)口不直接接彎頭，其(qi)最短直管段(duan)應大于2DN，通常可(ke)取（3～5）DN。工程應用：某往復式(shi)(shi)壓(ya)縮機管道...

壓縮機輔助管道的配管設計要求規范

①.壓(ya)縮(suo)(suo)及軸(zhou)(zhou)承、軸(zhou)(zhou)瓦處(chu)轉動摩擦(ca)發熱，為(wei)防止軸(zhou)(zhou)承、軸(zhou)(zhou)瓦超溫燒損，保證機組正常運轉，必須設置潤滑油系(xi)統。 ②.一(yi)般引(yin)進的(de)壓(ya)縮(suo)(suo)機組為(wei)成(cheng)套供貨(huo)，輔(fu)助管(guan)道(dao)的(de)配(pei)管(guan)設計僅考(kao)慮機組供油和(he)回油總管(guan)與油站之間管(guan)線(xian)的(de)設計。潤滑油和(he)軸(zhou)(zhou)封油架(jia)是(shi)由(you)廠商(shang)整(zheng)組提供的(de)。若引(yin)進的(de)壓(ya)縮(suo)(suo)機...

軸流式壓縮機管道的配管設計要求規范

①.軸流(liu)(liu)式(shi)壓(ya)縮機(ji)(ji)也(ye)是高(gao)速運轉的機(ji)(ji)械，它的葉(xie)片類似(si)于螺(luo)旋槳(jiang)，相對于主軸垂直(zhi)面有一個偏轉角(jiao)。氣體進(jin)入壓(ya)縮機(ji)(ji)后，沿主軸軸向流(liu)(liu)動。由于氣體的流(liu)(liu)動摩擦損耗(hao)比(bi)(bi)離(li)心式(shi)壓(ya)縮機(ji)(ji)小，故其效率比(bi)(bi)離(li)心機(ji)(ji)高(gao)，體積小，占地面積小。 ②.軸流(liu)(liu)式(shi)壓(ya)縮機(ji)(ji)與離(li)心式(shi)壓(ya)縮機(ji)(ji)一樣，進(jin)出(chu)管口的...

鶴管布置在裝車臺中心時汽車槽車裝車臺的配管設計要求規范

工(gong)程應用：單側(ce)裝(zhuang)卸汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)槽(cao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)裝(zhuang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)站(zhan)的(de)設(she)(she)計單側(ce)裝(zhuang)卸汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)槽(cao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)裝(zhuang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)站(zhan)的(de)設(she)(she)計見圖11.17。工(gong)程應用：鶴(he)管(guan)(guan)(guan)布(bu)(bu)(bu)置(zhi)在(zai)裝(zhuang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)臺(tai)中心(xin)時(shi)(shi)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)槽(cao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)裝(zhuang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)臺(tai)的(de)配管(guan)(guan)(guan)設(she)(she)計鶴(he)管(guan)(guan)(guan)布(bu)(bu)(bu)置(zhi)在(zai)裝(zhuang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)臺(tai)中心(xin)時(shi)(shi)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)槽(cao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)裝(zhuang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)臺(tai)的(de)配管(guan)(guan)(guan)設(she)(she)計見圖11.18。工(gong)程應用：鶴(he)管(guan)(guan)(guan)布(bu)(bu)(bu)置(zhi)在(zai)裝(zhuang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)臺(tai)邊緣時(shi)(shi)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)槽(cao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)裝(zhuang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)臺(tai)的(de)配管(guan)(guan)(guan)...

鐵路槽車裝卸站的分類

一(yi)、鐵路(lu)罐(guan)車(che)的分類(lei) 鐵路(lu)罐(guan)車(che)（圖(tu)11.21）有如下分類(lei)。 ①.按載(zai)重(zhong)量(liang)分類(lei)：50t、52t、60t、62t，常用(yong)50t、60t，一(yi)般(ban)由罐(guan)體、罐(guan)附(fu)件、走(zou)行(xing)部分組成。 ②.按所裝載(zai)油(you)品性質分類(lei)：輕(qing)油(you)罐(guan)車(che)、黏油(you)（重(zhong)油(you)）...

往復式壓縮機管道的防振設計要求規范

①.往復式(shi)壓縮機(ji)(ji)的(de)(de)管(guan)線在熱(re)脹(zhang)的(de)(de)同時又伴有(you)振動(dong)(dong)，為(wei)防止振動(dong)(dong)，對熱(re)脹(zhang)管(guan)線必須(xu)固(gu)定(ding)，但固(gu)定(ding)又會限制熱(re)脹(zhang)，因(yin)此(ci)應使管(guan)道(dao)的(de)(de)固(gu)有(you)頻率避(bi)開(kai)管(guan)道(dao)的(de)(de)氣柱(zhu)固(gu)有(you)頻率及機(ji)(ji)器的(de)(de)激振頻率。必要時可設(she)置防振支架(jia)、擴大管(guan)道(dao)直徑、增設(she)脈動(dong)(dong)衰減(jian)器或(huo)孔板、合理設(she)置緩沖(chong)器（罐），以避(bi)開(kai)共振管(guan)長，并減(jian)少彎頭...

往復式壓縮機管道的配管設計布置設計規范要求

①.對(dui)往(wang)復(fu)式壓縮(suo)(suo)(suo)機(ji)的(de)(de)管道(dao)布(bu)置，除要求柔性分(fen)析外，還必須進行振(zhen)(zhen)動(dong)分(fen)析，直到分(fen)析合(he)格后(hou)，管道(dao)布(bu)置設計(ji)才(cai)認為合(he)格。往(wang)復(fu)式壓縮(suo)(suo)(suo)機(ji)依靠氣(qi)(qi)缸內活塞的(de)(de)往(wang)復(fu)運(yun)動(dong)將氣(qi)(qi)體(ti)升壓。由于往(wang)復(fu)式壓縮(suo)(suo)(suo)機(ji)氣(qi)(qi)體(ti)的(de)(de)間歇吸入和排(pai)出，產生氣(qi)(qi)體(ti)的(de)(de)壓力脈動(dong)，造成(cheng)進出口(kou)管線(xian)脈沖性振(zhen)(zhen)動(dong)。另外壓縮(suo)(suo)(suo)機(ji)本體(ti)的(de)(de)機(ji)械不平衡...

離心式壓縮機管道的配管設計規范要求

①.離心(xin)式壓(ya)(ya)縮機(ji)管(guan)道的(de)配管(guan)設(she)(she)計(ji)，要確定與壓(ya)(ya)縮機(ji)制(zhi)造廠(chang)(chang)之(zhi)間(jian)的(de)圖紙和供貨范圍，分清哪些管(guan)道由制(zhi)造廠(chang)(chang)負(fu)責設(she)(she)計(ji)和供貨，避(bi)免設(she)(she)計(ji)范圍錯(cuo)誤。 ②.離心(xin)式壓(ya)(ya)縮機(ji)可以不考慮(lv)由氣體壓(ya)(ya)力(li)脈動(dong)而產生的(de)振動(dong)。壓(ya)(ya)縮機(ji)進出管(guan)口的(de)受力(li)及力(li)矩均有一定限制(zhi)。 ③.離心(xin)式壓(ya)(ya)縮機(ji)...

首頁上一頁 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 下一頁尾頁

香蕉视频app连接

新聞中心